کیا اپتیما 2019 (Kia Optima 2019) در نمایشگاه خودرو نیویورک معرفی شد. این خودرو از تغییرات ظاهری زیادی برخوردار نیست، اما در عوض سیستم چندرسانه ایش پیشرفته تر شده است.
کیا با معرفی استرینگر جدید خود موج تازه ای از محبوبیت را آغاز کرده است. حال این غول خودروسازی با حضور در نمایشگاه خودرو نیویورک 2018 از مدل جدید سدان پرچمدار خود با نام اپتیما پرده برداری کرده است. البته اگر به دنبال یک نسخه ی کاملا جدید شده هستید سخت در اشتباهید، زیرا کیا در این سدان خود هیچ تغییرات ظاهری ایجاد نکرده و تمامی آن ها مربوط به استفاده از تکنولوژی های جدید به کار رفته در این محصول می شوند.
کیا اپتیما
از مهم ترین تغییرات ظاهری کیا اپتیما 2019 نیز می توان به حالت جدید چرخ ها و یک رنگ جدید قرمز اشاره کرد تا کاربران بتوانند دو مدل 2018 و 2019 را از یکدیگر تفکیک کنند. این خودرو جدید کیا از چراغ های دی لایت LED الهام گرفته شده از استرینگر بهره می برد. همچنین تریم های قابل عرضه آن نیز شامل سه تریم EX، SX و SXL خواهند بود.
در بخش تکنولوژی، کیا اپتیما 2019 از تمامی سیستم های ایمنی جدید بهره می برد که به سرعت در حال تبدیل شدن به یک استاندارد بر روی تمامی اتومبیل ها هستند. از میان آن ها می توان به یک سیستم هشدار تصادف از جلو اشاره کرد که هر آنچه در جلوی خودروی شما رخ دهد را به تصویر خواهد کشید و در صورتی که شما قادر به حمل ترمز گرفتن در هنگام نزدیک شدن به یک خودرو دیگر نبودید، خود به آرامی از سرعت خودرو می کاهد. در اینجا یک سیستم کمکی Lane-keep نیز وجود دارد که اگر راننده خواب آلوده باشد به آن هشدار می دهد یا آن را مجبور به توقف خودرو خواهد کرد.
کیا اپتیما
کیا همچنین سیستم چندرسانه ای خودرو جدیدش را نیز به روز کرده است. این سیستم قادر به پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی برای کنترل هر چه بیشتر سیستم است. شما می توانید با استفاده از درگاه USB نیز گوشی تان را مستقیما به این سیستم متصل کنید.
عرضه کیا اپتیما 2019
در حال حاضر زمان دقیق عرضه کیا اپتیما 2019 اعلام نشده است، اما ظاهرا اواخر سال جاری میلادی فروش آن آغاز خواهد شد.
تویوتا راو 4 2019 (Toyota RAV4 2019) در نمایشگاه خودرو نیویورک 2018 رخ نشان داد. در ادامه علاوه بر دیدن تصاویر این خودرو شاسی بلند، با امکانات، قابلیت ها و راو 4 جدید تویوتا نیز آشنا شوید.
تویوتا راو 4 یکی از نخستین کراس اوورهایی است که پیش از آن که هر خودرو سازی اقدام به فروش صدها یا هزاران خودرو شاسی بلند کند، وارد بازار شده بود. اما امروز دیگر اوضاع تغییر کرده و کراس اوورهای زیادی در بازار وجود دارد. این بدان معناست که تویوتا نیاز دارد درجا زدن در طراحی محصولات مدل 2019 را پایان بخشیده و شکل و ظاهری جدید را به آن ها ببخشد.
حال ما در نمایشگاه خودرو نیویورک 2018 این فرصت را پیدا کردیم تا بتوانیم از نزدیک با مدل جدید این شاسی بلند، تویوتا راو 4 2019 ملاقات کنیم. چهره ی این خودرو حالا کمتر خسته کننده تر از گذشته شده است. چرخ ها متمایل به سمت بیرون گلگیرها هستند تا راو 4 جدید چهره ی تهاجمی تری به خود گرفته و دماغه ی خودرو ما را به یاد Tacomaو 4Runner بی اندازد. علاوه بر این پنجره زاویه ای عقب نیز حالا به راو 4 اضافه شده است. شما حتی می توانید یک سقف رنگی، چرخ های 19 اینچی و از این ها جذاب تر یک تریم خیره کننده ماجراجویانه را همراه خودرو خود سفارش دهید.
پلتفرم جدید TNGA در تویوتا راو 4 2019
تویوتا راو 4 2019 از پلتفرم TNGA بهره می برد که پیشتر در اتومبیل های پریوس و کمری نیز مورد استفاده قرار گرفته است. این پلتفرم مقاومت شاسی را افزایش می دهد و یک سیستم تعلیق عقب پیچیده تر را به ارمغان میاورد که می تواند کیفیت سواری را بهبود بخشیده و در نتیجه سر و صدای جاده را بکاهد. در زیر کاپوت یک پیشرانه 2.5 لیتری inline-four قرار دارد، در حالی که یک پیشرانه هیبریدی انتخابی با سیستم چهار چرخ محرک الکتریکی قدرتمندتر نیز وجود دارد.
تویوتا راو 4تویوتا راو 4
ما باید همچنان منتظر بمانیم تا جزئیات بیشتری از این خودرو شامل مصرف سوخت و قیمت آن از سوی تویوتا اعلام شود.
در مقایسه شیائومی می میکس 2 اس (Xiaomi Mi Mix 2s) با هواوی پی 20 (Huawei P20)، به بررسی تفاوت های این دو پرچمدار می پردازیم. کدام یک از این محصولات خاص، ارزش خرید بالاتری دارند؟
شیائومی می میکس 2S و هواوی P20، بهترین پرچمداران چینی تا به امروز هستند که در یک روز معرفی شدند. اگر چه این تلفن های هوشمند با قابلیت های جذاب و قدرت پردازشی بالا توسعه پیدا کرده اند، ولی قیمتی رقابتی برای آنها در نظر گرفته شده تا ما با دو مورد از بهترین گوشی های سال 2018 با توجه به نسبت کیفیت به قیمت، رو به رو باشیم.
از آنجایی که این محصولات، بهترین پرچمداران مقرون به صرفه سال جاری محسوب می شوند، بدون شک مقایسه شیائومی می میکس 2 اس با هواوی پی 20 بسیار جذاب خواهد بود.
بهتر است ابتدا به بررسی مشخصات فنی بپردازیم:
در حالی که هواوی تصمیم گرفت پرچمدار خود را با الهام از آیفون ایکس و با استفاده از بریدگی بالای صفحه معرفی کند، شیائومی روند قبلی خود را در پیش گرفت تا باز هم نمایشگری که حاشیه های آن از سه طرف به حداقل رسیده و دوربین سلفی نیز در حاشیه پایینی تعبیه شده است، پیش روی همگان قرار گیرد. قاب پشتی پرچمدار شیائومی از جنس سرامیک بوده و هواوی پی 20 با قاب پشتی شیشه ای تولید شده است.
با اینکه در طراحی هواوی P20 از بریدگی بالای صفحه استفاده شده، ولی هم چنان نسبت صفحه به بدنه در شیائومی می میکس 2 اس بالاتر است. اسکنر اثر انگشت گوشی هواوی نیز در بخش جلویی تعبیه شده که دسترسی به آن در مقایسه با اسکنر پشتی می میکس 2S، برای بسیاری از کاربران راحت تر خواهد بود.
اگر چه ما فعلا در رابطه با کیفیت صفحه نمایش این دو اسمارت فون نمی توانیم اظهار نظر کنیم، اما می میکس 2 اس به لطف بهره گیری از تراشه اسنپدراگون 845 و 6 گیگابایت حافظه رم، قدرت پردازشی بالاتری خواهد داشت. در حال حاضر، نمونه تصاویر ثبت شده زیادی با دوربین این تلفن های هوشمند در دست نیست، اما با توجه به اطلاعات منتشر شده توسط وب سایت معتبر “DxOMark”، هواوی پی 20 عملکرد بهتری در این زمینه دارد.
البته این موضوع به معنی عملکرد ضعیف شیائومی نیست، بلکه می میکس 2 اس در تست های “DxOMark”، مجموع امتیاز 97 (101 برای تصاویر و 88 برای ویدیو) را کسب کرده است. با این حال هواوی پی 20 با مجموع امتیاز 102 (107 و 94)، در جایگاه دوم و بعد از نسخه پرو با مجموع امتیاز 108 قرار می گیرد. به این موارد باید دوربین سلفی 24 مگاپیکسلی پرچمدار هواوی در مقایسه با دوربین دوم 5 مگاپیکسلی شیائومی می میکس 2 اس را نیز اضافه کنیم.
هر دوی این گوشی های هوشمند به باتری 3 هزار و 400 میلی آمپر ساعتی تجهیز شده اند، اما فقط شیائومی می میکس 2s با پشتیبانی از فناوری شارژ بی سیم و استاندارد Qi به دست کاربران می رسد.
بدون شک یکی از مهم ترین بخش ها در مقایسه شیائومی می میکس 2 اس با هواوی پی 20، قیمت این تلفن های هوشمند است.
به گفته مدیران، هواوی P20 با قیمت 649 یورو (805 دلار) به فروش می رسد، در حالی که برای خرید شیائومی می میکس 2s باید 428 یورو (530 دلار) پرداخت کرد. انتخاب موبایل بهتر یکی از سخت ترین کارها خواهد بود، ولی اگر بخواهیم فقط قیمت را مد نظر قرار دهیم، قطعا گوشی جدید شیائومی انتخاب ماست.
نتیجه گیری
P20 و Mi Mix 2s از بهترین تلفن های هوشمند سال 2018 هستند که هر کدام از ویژگی های خاصی بهره می برند. گوشی جدید هواوی دوربین بهتر و اسپیکرهای قدرتمندتری دارد، در حالی که پرچمدار شیائومی با قدرت پردازشی بالاتر و پشتیبانی از شارژ بی سیم به دست کاربران می رسد.
در پایان، بهتر است نگاهی به مزایا و معایب این موبایل ها داشته باشیم:
دنا پلاس توربو ، محصول جدید شرکت ایران خودرو است که با تغییراتی نسبت به مدل معمولی دنا در بازار ایران به فروش می رسد. در این مطلب قصد داریم به بررسی امکانات، مشخصات، طراحی و قیمت این خودروی جدید بپردازیم.
دنا، محصولی از ایران خودرو است که بر روی پلتفرم سمند طراحی و ساخته شد، اما ساختار فنی و امکانات جدید و امیدوار کننده ای دارد. پس از عرضه خودروی دنا، ایران خودرو نسخه ی جدیدی از این محصول را با نام دنا پلاس روانه بازار کشورمان کرد و حالا نیز این شرکت، دنا پلاس را با موتور قدرتمند توربو به بازار عرضه می کند. ما در این مطلب قصد داریم به سراغ قدرتمندترین و لوکس ترین خودروی ملی ایران یعنی دنا پلاس توربو برویم و ویژگی های مختلف آن را مورد بررسی قرار دهیم.
دنا پلاس توربو
طراحی دنا پلاس توربو
ایران خودرو برای این که محصولی متفاوت از سمند را ارائه بدهد و بتواند مشتریان را راضی نگه دارد، بخش جانبی دنا پلاس را به طور کلی دچار تغییر و تحول کرده است. در دنا پلاس توربو از رینگ های 16 اینچی اسپورت با توپی 5 پیچ استفاده شده که جای رینگ های 15 اینچی با توپی 4 پیچ در دنا پلاس را گرفته است. این رینگ های جدید علاوه بر ظاهری زیباتر و هماهنگ تر با بخش جانبی خودرو، به دلیل بزرگ تر بودن قطر کلی و فاق کوتاه تر تایر، هندلینگ بهتری را برای راننده فراهم می کند.
در نمای جلو و عقب خودرو تفاوت خاصی با مدل معمولی دنا پلاس وجود ندارد و ویژگی هایی چون چراغ روشنایی در روز LED، چراغ م ه‌شکن جلو و عقب، چراغ خطر نئون با طراحی متفاوت از دنای معمولی، آینه های جانبی طرح جدید به همراه چراغ راهنما، نوشته Turbo بر روی گلگیر، سانروف و آنتن کوسه ای در بخش انتهایی سقف مشاهده می شود.
فضای داخلی دنا پلاس توربو
شرکت ایران خودرو برای این که بتواند دنا را به عنوان یک خودروی ملی لوکس و مدرن در ذهن مشتریان جا بیندازد، فضای داخلی آن را به طور کلی از سایر محصولات خود از جمله سمند و پژو 405 متمایز کرده است. شما با ورود به کابین دنا پلاس توربو با دکوراسیون کاملا جدیدی مواجه می شوید که شبیه به هیچ یک از محصولات ایران خودرو نیست. کنسول وسط شباهت زیادی به کنسول میانی هیوندای سوناتا YF پیدا کرده و به همین دلیل است که داشبورد این خودرو همانند داشبورد پژو 405 و پژو پارس جدید با نام سوناتایی شناخته می شود. کنترل های سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و نمایشگر اطلاعات مورد نیاز سیستم ایرکاندیشن در وسط کنسول قرار گرفته و یک صفحه نمایش لمسی 7 اینچی نیز در بالای دکمه های فلشر، بازکننده صندوق و قفل مرکزی دیده می شود.
دنا پلاس توربو
غربیلک فرمان چهار شاخه ی دنا پلاس توربو با دوخت قرمز رنگ از دنا پلاس ساده متمایز شده و دکمه های اینترفیس سیستم صوتی و کروز کنترل بر روی آن قرار گرفته است. در پشت غربیلک فرمان، 4 صفحه ی دایره ای برای نمایش سرعت، دور موتور، دمای آب و میزان بنزین دیده می شود. صندلی ها نیز دارای روکش پارچه ای هستند و امکان تنظیم برقی صندلی برای سرنشین های جلو و پایه های ایزوفیکس برای صندلی های ردیف دوم ارائه شده است.
دنا پلاس به دلیل برخورداری از سانروف، فضای سری کمتری نسبت به دنای معمولی دارد. همچنین فضای پای ردیف جلو برای افراد بلند قد کافی نیست و این موضوع، کمی سرنشینان را آزار می دهد. حتی با عقب بردن صندلی نیز راننده نمی تواند به طور کاملا راحت در پشت فرمان قرار بگیرد. در ردیف عقب هم به دلیل وجود شیشه های کوچک تر و کوتاه تر در مدل پلاس، کابین کمی تاریک و دلگیر شده است.
با وجود ایرادهای مذکور، کیفیت متریال استفاده شده در دنا پلاس توربو بسیار راضی کننده و بهتر از محصولات خانواده پژو و سمند است. دوخت قرمز رنگ در کف پایی ها، غربیلک و گردگیر دسته دنده، با وجود آن که حالتی اسپورت را به خودرو بخشیده، اما هماهنگی مناسبی با تریم چوبی مورد استفاده در داخل کابین ندارد. به نظر می رسد که بهتر بود ایران خودرو برای دنا پلاس توربو که اسپورت تر از دنا پلاس ساده است از تریم داخلی فیبر کربنی یا مشکی پیانو استفاده می کرد.
یکی دیگر از مشکلاتی که در کابین خودرو به چشم می خورد، چفت نبودن پرده ی پشت سانروف است. از جمله امکانات به کار رفته در داخل خودرو می توان به سیستم چند رسانه ای با 4 بلندگو و 2 تیونر، دوربین و سنسور دنده عقب با خطوط راهنمای پارک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه کانال مجزا برای سرنشینان عقب، چراغ نقشه خوان، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، شیشه های ضد سولار، 4 کیسه هوا برای سرنشینان جلو و جانبی، امکان دسترسی به صندوق عقب از داخل کابین و سیستم عیب یاب هوشمند یا مالتی پلکس اشاره کرد. با این حساب، دنا پلاس توربو به عنوان یک خودروی 50 تا 60 میلیونی، می تواند انتظارات شما را از نظر تجهیزات برآورده کند.
توان فنی دنا پلاس توربو
مهم ترین تفاوت دنا پلاس توربو با دنا پلاس ساده در بخش توان فنی آن قابل مشاهده است. این خودرو از یک پیشرانه توربوشارژ بر پایه EF7 بهره می برد که حداکثر قدرت 150 اسب بخار را در اختیار شما قرار می دهد. این پیشرانه در واقع همان پیشرانه ی ملی است که بر روی سمند، سورن و دنا قرار گرفته بود، اما حالا با یک توربوشارژر نسبتا کوچک، اینترکولر و مپ جدید ECU، می تواند قدرتی نزدیک به 40 درصد بیشتر از نسخه اتمسفریک تولید کند. چنین پیشرانه ای برای اولین بار بر روی سورن ELX توربوشارژ مورد استفاده قرار گرفته بود و حالا پس از بازنگری در اتصالات توربوشارژر و اصلاح اینترکولر که برای کارایی بهتر موتور در هوای گرم صورت گرفته، نوبت به دنا پلاس توربو رسیده است. مدل معمولی این خودرو با پیشرانه EF7 به قدرت 115 اسب بخار وارد خیابان های کشور شده بود.
برای دنا پلاس توربو ، یک گیربکس 5 دنده دستی، کار انتقال قدرت موتور به چرخ ها را انجام می دهد. البته گفته می شود در آینده نزدیک، نسخه اتوماتیک این خودرو نیز با گیربکس 6 سرعته دو کلاچه روانه بازار خواهد شد. همچنین نسخه توربو می تواند گشتاوری معادل 215 نیوتن متر را در 2200 تا 4800 دور بر دقیقه تولید کند که این میزان گشتاور برای یک خودروی دیفرانسیل جلو با وزن خالص 1260 کیلوگرم راضی کننده به نظر می رسد.
دنا پلاس توربو
همان طور که گفته شد، ایران خودرو دنا پلاس توربو را به عنوان لوکس‌ترین و بهترین خودروی ملی معرفی می کند، اما در داخل خودرو جای یک سوئیچ هوشمند و کلید استارتر خالی است. گیربکس 5 سرعته دستی، تقریبا مشابه نمونه ی مورد استفاده در سمند و سایر اعضای خانواده ی دناست، اما کیفیت ساخت قطعات داخلی آن چندان رضایت بخش نیست و دنده ها کمی سخت و با فشار در جای خود قرار می گیرند. دنا پلاس توربو در هنگام رانندگی عادی در داخل شهر، تفاوت چندانی با دنای معمولی ندارد، اما وقتی بحث شتاب گیری به میان بیاید، می توانید تفاوت را احساس کنید و به محض بوست گرفتن توربوشارژ در حوالی دور موتور 2000 تا 2500 دور بر دقیقه، شتاب گیری خودرو بسیار راضی کننده است.
ایران خودرو، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت دنا پلاس توربو را حدود 10 ثانیه اعلام کرده است. ترمزهای این خودرو از نوع دیسکی در عقب و دیسکی خنک شونده در جلو است و سیستم های ترمز ABS و EBD نیز ارائه شده اند.
قیمت دنا پلاس توربو
شرکت ایران خودرو، دنا پلاس توربو را با قیمت قطعی 52 میلیون و 900 هزار تومان به فروش می رساند و هم اکنون این خودروی جدید در بازار آزاد با قیمت حدود 60 تا 63 میلیون تومان خرید و فروش می شود. نسخه ی توربو حدود 5 میلیون تومان گران تر از دنا پلاس معمولی است و این میزان اختلاف قیمت برای کسانی که به دنبال خرید یک خودروی تیزپا هستند می تواند قابل توجیه باشد.
دنا پلاس توربو
اگر شما هم قصد خرید نسخه ی توربوی دنا پلاس را دارید باید به این نکته توجه داشته باشید که خودروهای توربوشارژ به توجه و مراقبت بیشتری نیاز دارند. این نوع موتورها با روش تنفس مصنوعی به راندمان بالاتر رسیده اند و به تعویض زود به زود روغن، سرویس های دوره ای بیشتر و تعمیرات اساسی زودتر نیاز دارند. در پایان، جدول مشخصات دنا پلاس توربو را مشاهده می کنید:
نوع موتور
توربوشارژ خطی CVVT
حجم موتور
1650 سی‌سی
تعداد سیلندر و سوپاپ
4 سیلندر 16 سوپاپ
حداکثر قدرت
150 اسب بخار در 550 دور بر دقیقه
حداکثر گشتاور
215 نیوتن‌متر در 2200 تا 4500 دور بر دقیقه
گیربکس
5 سرعته دستی
محور محرک
جلو
وزن خالص
1264 کیلوگرم
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت
10 ثانیه
ظرفیت مخزن سوخت
60 لیتر
مصرف سوخت ترکیبی
7.94 لیتر در هر صد کیلومتر
حداکثر سرعت
205 کیلومتر بر ساعت
ابعاد
طول 4559 میلی‌متر، عرض 1720 میلی‌متر، ارتفاع 1460 میلی‌متر
کروم بوک تب 10 ایسر (Acer Chromebook Tab 10) به عنوان نخستین تبلت مجهز به سیستم عامل گوگل کروم معرفی شد. در ادامه با مشخصات فنی ، قابلیت ها و قیمت کروم بوک Tab 10 بیشتر آشنا شوید.
در حال حاضر سیستم عامل کروم بر روی لپ تاپ ها، دسکتاپ ها، دیوایس های تبدیل شونده و all in one قرار دارد، اما تا به امروز عملا تبلتی مجهز به این سیستم عامل وجود نداشت. حال کروم بوک تب 10 ایسر آمده است تا بازی را تغییر دهد.
تبلت جدید کمپانی ایسر به نام کروم بوک 10 می تواند رقیب قدرتمندی برای آیپد اپل باشد و نکته حائز اهمیت هم معرفی آن یک روز پیش از معرفی تبلت ارزان قیمت جدید شرکت اپل است. این تبلت از یک نمایشگر 9.7 اینچی با وضوح 2048×1536 پیکسل (درست همانند آیپد) برخوردار بوده که دارای دوربین های پشتی و جلویی، عمر باتری 9 ساعته، پردازنده OP1، رم 4 گیگابایتی، حافظه 32 گیگابایتی و درگاه USB نوع C است. در اینجا همچنین یک اسلات کارت میکرو اس دی و یک جک هدفون نیز وجود دارد.
اما نکته حائز اهمیت دیگر پشتیبانی کروم بوک تب 10 ایسر از قلم هوشمند است. درست همانند خانواده گلکسی نوت سامسونگ، این تبلت نیز از یک قلم کوچک در داخل خود میزبانی می کند. این قلم از برند Wacom بوده و در واقع به باتری یا هر چیز اضافی دیگری نیاز نخواهد داشت.
تبلت جدید ایسر گزینه ی ایده آلی برای قشر دانش آموزان و دانشجویان است. ایسر و گوگل همکاری خوبی را برای ارائه محصولات مختص این رده های مذکور آغاز کرده اند که حاصل آن تولید چندین لپ تاپ کروم بوک و حالا یک تبلت مجهز به سیستم عامل کروم است. انتظار می رود فروش این تبلت کرومی از چند ماه آینده آغاز شود.
قیمت کروم بوک تب 10 ایسر
قیمت کروم بوک تب 10 ایسر حدود 329 دلار است که قیمتی مشابه با مدل پایه آیپد اپل خواهد بود. البته انتظار می رود اپل ساعاتی دیگر از یک آیپد 259 دلاری رونمایی کند، اما اگر قصد استفاده از یک قلم را همراه آن داشته باشید باید 99 دلار دیگر را به صورت جداگانه برای خرید آن پرداخت کنید.
